Tout savoir sur le liquide de frein : un élément clé pour votre sécurité au volant
Le liquide de frein est un fluide discret mais essentiel au bon fonctionnement de votre système de freinage. Il assure la transmission de la force appliquée sur la pédale vers les étriers via le circuit hydraulique, garantissant un freinage rapide, précis et sur.
Pourtant, son entretien est souvent négligé par les automobilistes. Chez GGP Auto, nous attirons l’attention sur ce point crucial de la maintenance, notamment pour les modèles des marques Renault et Dacia
Cosimo Greco, responsable APV à la concession de Bruay la Buissière, nous partage son expertise sur le sujet : ” Le liquide de frein est un fluide de sécurité. Un contrôle rigoureux et un remplacement régulier sont indispensables pour prévenir les risques d’accident.”
Comprendre le liquide de frein
Définition et rôle dans le système de freinage
Le frein liquide permet de transmettre la pression du conducteur appliquée sur la pédale de frein aux composants du freinage (étriers, plaquettes de frein, disques), via un circuit hydraulique fermé. Un liquide de qualité permet un freinage efficace et progressif
En revanche, un liquide contaminé ou trop vieux altère la pression hydraulique et augmente les distances de freinage, voire provoque un blocage des roues.
Composition et types de liquides de frein disponibles
La majorité des liquides sont composés de glycols et d’additifs anticorrosion et antioxydants. Ils sont classés selon la norme DOT (Department of Transportation)
🚗 DOT 3 : utilisé sur les véhicules anciens, point d’ébullition inférieur.
🚗DOT 4 : le plus répandu, recommandé pour la majorité des voitures modernes.
🚗DOT 5.1 : hautes performances, recommandé pour les véhicules sportifs ou en conduite extrême.
Pourquoi le niveau et les propriétés du liquide sont essentiels
Un niveau liquide insuffisant ou un fluide dégradé nuit gravement à la sécurité. Le liquide perd son efficacité en présence d’humidité ou à cause de la chaleur, ce qui baisse son point d’ébullition et favorise l’apparition de bulles d’air.
Procédure d'entretien et de contrôle du liquide de frein
Quand changer le liquide de frein ?
Pour les véhicules Renault et Dacia, il est recommandé de remplacer le liquide de frein tous les 3 ans ou 120 000 km, selon la première échéance atteinte. Ces préconisations visent à maintenir un point d’ébullition optimal et à limiter l’humidité absorbée par le liquide.
“Un liquide trop vieux perd ses propriétés. On ne voit pas les dégâts, mais ils sont bien réels”, insiste Cosimo Greco.
Pourquoi cette fréquence est essentielle ?
Le liquide de frein est hygroscopique, c’est-à-dire qu’il absorbe naturellement l’humidité de l’air. Avec le temps, cela diminue son point d’ébullition, ce qui peut entraîner la formation de bulles en cas de sollicitation intense, comme lors d’un freinage d’urgence.
Comment contrôler l'état du liquide de frein ?
Couleur : un premier indicateur à interpréter avec précaution
Un liquide qui passe de jaune clair à brun foncé indique une oxydation. Cela peut être un signe de dégradation, mais ce n’est pas un critère totalement fiable. Toute couleur sombre ou présence de particules nécessite un changement.
Le test d’humidité : la méthode la plus fiable
L’utilisation d’un testeur électronique permet de mesurer le taux d’humidité du liquide. C’est le critère le plus important. Un taux supérieur à 3 % implique un remplacement immédiat.
“Chez GGP Auto, nous utilisons des testeurs professionnels qui donnent un diagnostic précis en quelques secondes”, précise Cosimo Greco.
Où vérifier ?
Sous le capot, repérez le réservoir de liquide de frein. Le niveau doit se situer entre les repères MIN et MAX. Vérifiez que le bouchon est bien fermé pour éviter toute infiltration d’air.
Étapes pour une purge efficace
La purge du système de freinage permet de :
– Chasser l’air du circuit
– Renouveler le liquide
– Restaurer l’efficacité du freinage
Elle implique :
– Le desserrage des vis de purge situées sur chaque étrier
– Le pompage à la pédale ou l’utilisation d’un purgeur
– Le remplissage progressif avec un nouveau liquide de frein DOT
Attention : ne jamais mélanger différents types de DOT (sauf 4 et 5.1 compatibles).
Combien coûte un remplacement de liquide de frein ?
Le prix du forfait liquide de frein varie selon les modèles de véhicules. Chez GGP Auto, le tarif peut aller jusqu’à 99 € pour une prestation complète incluant :
- Vidange du circuit
- Remplissage avec un liquide conforme (DOT 4 ou DOT 5.1)
- Purge des bulles d’air
- Contrôle de l’ensemble du système
“Ce prix comprend aussi la tranquillité d’esprit. Nous respectons les préconisations constructeur à la lettre”, souligne Cosimo.
Résumé : ce qu'il faut retenir sur le liquide de frein
Conclusion
Le liquide de frein est bien plus qu’un simple fluide : c’est un élément de sécurité essentiel pour votre voiture. Grâce à un entretien régulier et au respect des préconisations constructeur, vous garantissez un freinage réactif et efficace.
Chez GGP Auto, nos experts comme Cosimo Greco sont à votre service pour vérifier, tester et remplacer votre liquide selon les normes du constructeur.
Prenez rendez-vous dans l’une de nos 46 concessions sur ggpauto.fr.
Questions fréquentes sur le liquide de frein
Quand changer le liquide de frein sur une Renault Clio ou Dacia Sandero ?
Tous les 3 ans ou 120 000 km, selon le carnet d’entretien du constructeur (Renault & Dacia).
Comment savoir si le liquide de frein est encore bon ?
Utilisez un testeur électronique pour mesurer le taux d’humidité. La couleur seule n’est pas un critère suffisant.
Est-ce que je peux rajouter du liquide de frein moi-même ?
C’est possible, mais une purge mal réalisée peut introduire de l’air dans le circuit. Il est préférable de faire appel à un professionnel.
Quel type de liquide choisir ?
En général, DOT 4 pour Renault et Dacia, sauf indications contraires. Ne mélangez jamais différents types.