Voitures d'occasion Dacia Spring électriques à SECLIN en vente par GGP Auto

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65ch Extreme - Citadine

Prix

11 499 €

Le vôtre dès 160 € / mois

Dacia Spring

45ch Expression - Citadine

Prix

10 499 €

Le vôtre dès 148 € / mois

Et si l’électrique n’était plus réservé aux gros budgets ? C’est tout l’argument de la Dacia Spring, devenue en quelques années la citadine 100 % électrique la plus vendue de France auprès des particuliers. Simple, légère, pensée pour la ville, elle a ouvert la voie à une nouvelle génération d’acheteurs qui n’auraient jamais envisagé l’électrique sans son ticket d’entrée particulièrement accessible. Aujourd’hui, sur le marché de l’occasion, cette accessibilité devient encore plus intéressante.

Chez GGP Auto, distributeur Dacia présent dans plus de vingt concessions à travers le nord de la France et les régions Occitanie et PACA, nous proposons une sélection de Spring d’occasion révisées et contrôlées, prêtes à rejoindre votre quotidien. Que vous cherchiez une première voiture, un second véhicule du foyer ou une solution économique pour vos trajets urbains, la Spring d’occasion mérite votre attention.

Pourquoi la Dacia Spring d’occasion séduit-elle autant d’acheteurs ? Comment vérifier l’état d’un tel véhicule avant l’achat ? Et quelles solutions de financement s’offrent à vous ? Ce guide complet répond à toutes ces questions.

La Dacia Spring n’a pas conquis le marché français par hasard. Ce petit véhicule électrique répond à un besoin précis : rouler proprement, sans se ruiner, avec une voiture simple à utiliser au quotidien.

En ville, la Spring révèle tout son potentiel. Son format compact facilite le stationnement, sa direction légère rend la conduite agréable dans la circulation dense, et son silence de fonctionnement transforme les trajets quotidiens. Côté environnement, les émissions de CO2 sont nulles à l’usage, ce qui lui permet de circuler librement dans les zones à faibles émissions (ZFE) grâce à sa vignette Crit’Air 0 — un atout de plus en plus déterminant dans les grandes agglomérations françaises.

L’autonomie homologuée WLTP de la Spring atteint 225 à 230 km en cycle mixte, et peut grimper jusqu’à 305 km en cycle urbain, là où la voiture est le plus souvent utilisée. Pour un usage citadin ou périurbain, avec une recharge à domicile, cette autonomie couvre largement les besoins d’une semaine de déplacements classiques.

C’est là que la Dacia Spring d’occasion frappe fort. Là où une citadine électrique neuve démarre généralement au-delà de 20 000 euros, une Dacia Spring d’occasion, âgée de deux à quatre ans avec un kilométrage raisonnable, peut s’acquérir pour un montant nettement inférieur — souvent entre 9 000 et 14 000 euros selon l’année, la finition et le kilométrage.

L’entretien d’un véhicule électrique comme la Spring est également un argument de poids. Sans vidange d’huile, sans embrayage, sans courroie de distribution à remplacer, les coûts de maintenance sont réduits par rapport à un modèle thermique équivalent. La consommation carburant, dans le cas d’un véhicule électrique, se traduit en consommation électrique : environ 13 à 14 kWh aux 100 km en cycle mixte, ce qui représente un coût au kilomètre particulièrement faible en recharge domestique.

“Ce qui frappe les clients qui viennent voir une Spring d’occasion, c’est le rapport entre ce qu’ils dépensent et ce qu’ils obtiennent,” explique Julien Maréchal, conseiller commercial Dacia chez GGP Auto Denain. “On leur explique le coût total sur plusieurs années — achat, énergie, entretien — et généralement, la décision devient assez simple.”

La valeur de revente d’une Dacia Spring reste solide sur le marché de l’occasion, portée par une demande constante de la part des primo-accédants à l’électrique. Sur le plan de la fiabilité, le modèle bénéficie d’une mécanique simple : un moteur électrique unique, une transmission directe, moins de pièces d’usure qu’un véhicule thermique. Les rappels constructeur enregistrés ces dernières années ont surtout concerné des ajustements électroniques liés à la gestion de la batterie, plutôt que des défauts structurels majeurs.

Plusieurs solutions permettent de financer l’achat de votre Dacia Spring d’occasion chez GGP Auto :

Le crédit classique reste la formule la plus directe : vous devenez propriétaire dès la signature et remboursez sur une durée adaptée à votre capacité de remboursement, généralement entre 24 et 60 mois pour ce type de véhicule.
La LOA (location avec option d’achat) permet de réduire votre loyer mensuel en contrepartie d’une restitution ou d’un rachat du véhicule en fin de contrat, à une valeur résiduelle définie à l’avance. Cette formule convient particulièrement aux budgets qui souhaitent limiter leur engagement mensuel tout en gardant la possibilité de changer de véhicule à moyen terme. Le montant du loyer dépend de plusieurs paramètres : le prix d’acquisition du véhicule, l’apport initial, la durée du contrat et le kilométrage prévu. Un premier loyer plus élevé permet généralement d’obtenir des mensualités réduites par la suite — un arbitrage à faire selon votre situation personnelle. N’hésitez pas à demander une simulation détaillée à votre concession GGP Auto : le montant est toujours arrondi au chiffre supérieur le plus proche pour plus de lisibilité, et chaque option (durée, kilométrage, garanties incluses) est clairement détaillée avant signature.

Les dispositifs d’aide à l’achat de véhicules électriques évoluent régulièrement, tant sur les conditions d’éligibilité que sur les montants proposés. Certains critères, comme le lieu d’assemblage du véhicule ou le score environnemental du modèle, peuvent influencer l’éligibilité de la Dacia Spring à ces dispositifs selon les périodes.

Compte tenu de ces évolutions fréquentes, nous vous recommandons vivement de vous rapprocher directement de votre concession GGP Auto pour connaître les conditions d’éligibilité et les montants en vigueur au moment de votre achat. Nos conseillers vous informeront des aides disponibles et vous accompagneront dans les démarches administratives associées.

L'autonomie homologuée WLTP de la Dacia Spring s'établit entre 225 et 230 km en cycle mixte, avec un maximum de 305 km en cycle urbain. En conditions hivernales, cette autonomie peut être réduite de 15 à 20 % en raison des basses températures et de l'utilisation du chauffage

La gamme Dacia Spring se structure autour de plusieurs niveaux de finition selon les millésimes : Essential (accès à l'électrique), Expression (équipement intermédiaire) et Extreme (la plus complète, avec écran tactile, caméra de recul et finitions extérieures spécifiques). Sur le marché de l'occasion, vous retrouverez également les appellations Confort et Confort Plus des générations précédentes.

L'entretien d'une Dacia Spring est nettement réduit par rapport à un véhicule thermique équivalent : pas de vidange d'huile moteur, pas d'embrayage à remplacer, pas de courroie de distribution. Les postes d'entretien se concentrent sur les pneumatiques, les freins (moins sollicités grâce au freinage régénératif) et le contrôle périodique du système de batterie.

La Dacia Spring reste la référence en matière de prix d'accès à l'électrique. En occasion, cet avantage tarifaire est encore plus marqué face aux autres citadines électriques du marché. Pour un usage urbain, elle constitue un excellent compromis entre coût d'acquisition, coût d'usage et simplicité de conduite.

GGP Auto propose plusieurs solutions de financement pour l'achat de votre Dacia Spring d'occasion : crédit classique ou LOA avec loyer mensuel adapté à votre budget. Nos conseillers réalisent une simulation personnalisée en concession, en tenant compte de votre capacité de remboursement et de vos besoins en kilométrage.

Pourquoi choisir GGP Auto pour son projet automobile ?

• Tous nos véhicules d’occasion sont vérifiés par nos équipes techniques.
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⁽¹⁾ Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant indiquées sont conformes à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais sans s'y limiter) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs du CO2 et de la consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournis avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

⁽²⁾ Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, la procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Dans le cas des véhicules homologués conformément au règlement WLTP, les valeurs NEDC indiquées sont dérivés des valeurs WLTP. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais pas exclusivement) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes, ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournies avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

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