Nouveau Dacia Striker : prix, motorisations et finitions du crossover familial
Nouveau Dacia Striker : prix, motorisations et finitions du crossover familial
Présenté le 8 juillet 2026, le Nouveau Dacia Striker est désormais disponible à la commande, à partir de 23 490 €.
Ni tout à fait berline, ni tout à fait break, ni tout à fait SUV, ce crossover du segment C associe le dynamisme de la première, l’habitabilité du deuxième et la robustesse du troisième.
Trois motorisations électrifiées, un coffre jusqu’à 600 litres et quatre finitions : voici tout ce qu’il faut savoir avant de passer commande.
Dacia Striker : l’essentiel
– Commandes ouvertes, prix de départ de 23 490 € en finition essential (mild hybrid-G 140).
– Quatre finitions : essential (dès 23 490 €), expression (dès 25 100 €), journey et extreme (dès 28 700 €).
– Trois motorisations électrifiées : hybrid 155, mild hybrid-G 140 (essence et GPL) et hybrid 150 4×4.
– Jusqu’à 1 090 km d’autonomie en hybrid 155, et jusqu’à 1 600 km en mild hybrid-G 140.
– Coffre jusqu’à 600 litres, 5 places, 4,62 m de long.
– Instrumentation LightVisio de 7 pouces, écran central de 10 pouces et régulateur de vitesse adaptatif dès la première finition.
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Nouveau Dacia Striker : un nouveau crossover pour le segment C
Nouveau Dacia Striker est un crossover familial qui reprend les trois piliers de Dacia (essentiel et cool, robuste et outdoor, éco-smart) dans un format inédit pour la marque.
Présentation du modèle et de son positionnement sur le marché
Avec le Striker, Dacia propose aux clients du segment C une nouvelle interprétation du crossover. Le Dacia Striker se positionne comme une voiture familiale polyvalente, pensée pour le quotidien comme pour les longs trajets, en restant fidèle à la promesse de la marque : une innovation utile, au service de la simplicité d’usage.
Dacia résume sa démarche autour de trois piliers :
- Essentiel et cool : des équipements utiles et un confort soigné sur les longs trajets.
- Robuste et outdoor : une posture de SUV, une garde au sol de 19 cm (20 cm en 4×4) et une version à transmission intégrale.
- Éco-smart : des moteurs éco-efficients, des matériaux recyclés apparents (Starkle), ni chrome ni cuir.
« Le Striker arrive au bon moment pour nos clients : beaucoup de familles cherchent un véhicule spacieux et électrifié sans exploser leur budget. Son format entre break et SUV parle aussi bien aux habitués de la marque qu’aux nouveaux venus. » Nicolas Lemaire, conseiller commercial Dacia, GGP Auto
Analyse des caractéristiques distinctives et du design
Le design du Striker associe des lignes horizontales, inspirées des berlines et des breaks, à une verticalité propre au style SUV. Sa hauteur limitée, sa longue ligne de toit et sa partie arrière inclinée soignent l’aérodynamisme.
– À l’avant : le Striker inaugure la nouvelle signature lumineuse LED de Dacia en forme de T, intégrée dans une calandre noir brillant avec l’emblème Dacia Link au centre, et un bouclier généreux.
– À l’arrière : la signature lumineuse s’intègre dans un large bandeau noir avec le lettrage Dacia embossé, au-dessus d’une partie basse du hayon plus verticale.
– Jantes de 17 à 19 pouces selon la finition et les options.
– Toit panoramique fixe de 1,2 m sur 0,8 m, en verre à faible émissivité, qui filtre 99 % des UV et améliore l’isolation thermique et acoustique de l’habitacle.
Dimension | Dacia Striker |
Longueur | 4,62 m |
Largeur | 1,81 m |
Hauteur | 1,53 m |
Empattement | 2,70 m |
Garde au sol | 19 cm (4×2) / 20 cm (4×4) |
Volume de coffre | jusqu’à 600 litres |
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Motorisations et performances du Dacia Striker
Le Striker propose trois motorisations électrifiées, hybride, GPL ou 4×4, chacune adaptée à un usage précis : la ville, les gros rouleurs ou les chemins difficiles.
| Motorisation | Technologie | Boîte de vitesses | 0 à 100 km/h | Autonomie annoncée | Remorquage freiné |
|---|---|---|---|---|---|
| hybrid 155 | Full hybrid 280 V, sans recharge | Automatique multimode 4+2 | 9,2 s | Jusqu’à 1 090 km | 1 250 kg |
| mild hybrid-G 140 | Mild hybrid 48 V, essence et GPL | Manuelle 6 rapports ou automatique 6 rapports | 10 s (manuelle) / 10,4 s (automatique) | Jusqu’à 1 600 km | 1 500 kg |
| hybrid 150 4×4 | Mild hybrid 48 V, transmission intégrale | Automatique 6 rapports + 2 rapports sur la boîte arrière | 9,7 s | Jusqu’à 840 km | 1 500 kg |
Toutes les versions atteignent 180 km/h en vitesse maximale.
Hybrid 155 : la motorisation de la ville
Le Striker hybrid 155 développe 155 ch (116 kW) et repose sur une nouvelle génération de moteur hybride (full hybrid 280 V) associée à une boîte automatique multimode. Sa batterie se recharge en roulant, sans branchement.
En ville, il peut rouler jusqu’à 80 % du temps en électrique, avec jusqu’à 40 % de consommation en moins. Sa consommation mixte WLTP est de 4,2 l/100 km, pour des émissions de CO2 de 95 à 96 g/km.
Dernier point à vérifier : la mention “Achat Intégral” dans l’annonce. Elle signifie que la batterie est vendue avec la voiture, sans contrat de location séparé. C’est le cas des Twingo électriques d’occasion proposées dans le stock GGP Auto.
Mild hybrid-G 140 : le GPL pour les gros rouleurs
Cette motorisation hybride légère (mild hybrid 48 V) de 140 ch fonctionne à l’essence et au GPL, avec un couple de 240 Nm. Elle offre jusqu’à 1 600 km d’autonomie annoncée. Elle est proposée en boîte manuelle ou automatique à 6 rapports. C’est la motorisation de la version d’accès essential.
Hybrid 150 4x4 : la transmission intégrale électrifiée
La version 4×4, en mild hybrid 48 V avec conduite électrique, peut rouler jusqu’à 60 % du temps de trajet en tout électrique en ville et en environnement périurbain. Sa boîte automatique à 6 rapports est complétée par 2 rapports sur la boîte arrière pour un usage hors route, et 5 modes de conduite adaptent la transmission au terrain. Sa consommation mixte WLTP est de 5,3 l/100 km, pour 120 g/km de CO2.
Performances en ville et sur route
En ville, l’hybrid 155 et l’hybrid 150 4×4 privilégient la conduite électrique, silencieuse et économe. Sur route et sur les longs trajets, la mild hybrid-G 140 se distingue par son autonomie et son coût d’usage. Dacia met en avant un coût total de possession optimisé grâce aux motorisations électrifiées et à l’aérodynamisme travaillé du Striker, un atout face à la fluctuation des prix du carburant.
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Équipements et finitions du Dacia Striker
Nouveau Dacia Striker se décline en quatre finitions. Les deux premières misent sur l’essentiel, journey sur le confort et extreme sur l’esprit outdoor.
Les finitions et options de personnalisation
| Finition | Prix de départ | Principaux équipements de série |
|---|---|---|
| essential | 23 490 € | Jantes acier 17 pouces, signature LED, climatisation manuelle, instrumentation numérique 7 pouces, Media Display 10 pouces, régulateur de vitesse adaptatif, radars et caméra de recul, 6 airbags |
| expression (essential +) | 25 100 € | Jantes alliage 17 pouces diamantées, climatisation automatique bi-zone avec aérateurs arrière, rétroviseurs rabattables électriquement, frein de parking électrique, capteurs de pluie |
| journey (expression +) | 28 700 € | Jantes alliage 18 pouces diamantées, sièges avant et volant chauffants, siège conducteur électrique, hayon motorisé mains libres, chargeur à induction, Media Nav Live avec son Arkamys 3D |
| extreme (expression +) | 28 700 € | Jantes alliage 18 pouces à cabochons brun cuivré, toit panoramique fixe, sellerie et planche de bord MicroCloud, tapis caoutchouc, plancher de coffre en 3 parties, Media Nav Live, aide à la descente (4×4) |
Côté options, la finition journey peut recevoir le toit vitré panoramique, des jantes de 19 pouces ou un pare-brise chauffant, et les finitions expression et extreme des packs comme le pack Techno ou le pack City.
Côté sécurité, le Striker propose selon les versions une caméra multi-vues, l’alerte de sortie sécurisée des occupants et le freinage automatique d’urgence en marche arrière.
Technologies embarquées et confort pour le conducteur
Le Striker inaugure un nouveau concept de cockpit :
– Combiné d’instrumentation numérique LightVisio de 7 pouces, de série sur toute la gamme : une technologie de réflexion optique qui projette les informations essentielles sous forme d’image flottante.
– Écran central tactile de 10 pouces.
– Planche de bord à trois niveaux, avec un passe-câble côté passager et un grattoir à glace intégré côté conducteur.
– Système YouClip avec jusqu’à 9 points de fixation pour accessoires selon la finition.
– Régulateur de vitesse adaptatif de série et système Autohold pour maintenir le véhicule à l’arrêt sans effort.
– Isolation acoustique renforcée, avec matériaux absorbants et vitrage plus épais.
Côté espace, l’habitacle du Striker accueille cinq passagers et leurs bagages, pour un usage au quotidien comme en vacances. Le coffre atteint jusqu’à 600 litres, avec un plancher modulable en trois parties selon la finition et des sièges arrière rabattables. Le coffre de toit de l’accessoiriste Dacia ajoute 480 litres de capacité.
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Prix et disponibilité du Dacia Striker en France
Le positionnement prix du Striker
Le Dacia Striker démarre à 23 490 € en finition essential, avec la motorisation mild hybrid-G 140. La gamme s’échelonne ensuite ainsi :
Finition | Prix de départ | Motorisation d’entrée |
essential | 23 490 € | mild hybrid-G 140 |
expression | 25 100 € | mild hybrid-G 140 |
journey | 28 700 € | mild hybrid-G 140 auto |
extreme | 28 700 € | mild hybrid-G 140 auto |
À prix de départ identique, journey et extreme proposent deux approches différentes : le confort et les équipements technologiques pour la première, l’esprit outdoor avec toit panoramique et sellerie lavable pour la seconde.
Fidèle à la philosophie de la marque, il offre ainsi l’espace d’un crossover familial du segment C, des motorisations électrifiées et un équipement de série complet à un prix contenu.
Côté garantie, Dacia couvre les pièces de tôlerie pendant 6 ans, et le programme Dacia Zen ajoute une année de garantie pour chaque entretien réalisé dans le réseau.
Commandes, production et lancement en France
Étape | Statut |
Présentation officielle | 8 juillet 2026 |
Commandes | Ouvertes |
Lieu de production | Bursa, Turquie |
Les délais de livraison varient selon la version : votre concession Dacia GGP Auto vous les communique au moment de la commande.
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Questions fréquentes sur le nouveau Dacia Striker
Sommaire
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Quel est le prix d'une Dacia Striker neuve ?
Le Dacia Striker est proposé à partir de 23 490 € en finition essential avec la motorisation mild hybrid-G 140. Comptez à partir de 25 100 € en finition expression, également avec la mild hybrid-G 140, et à partir de 28 700 € en finitions journey et extreme, avec la mild hybrid-G 140 en boîte automatique. Le prix final dépend de la motorisation et des options choisies.
Quand sortira le Dacia Striker ?
Le Dacia Striker a été présenté le 8 juillet 2026 et les commandes sont désormais ouvertes. Votre concession Dacia GGP Auto vous précise les délais de livraison selon la version choisie.
Quelles sont les motorisations disponibles pour le nouveau Dacia Striker ?
Le Striker propose trois motorisations électrifiées : l'hybrid 155 en full hybrid, la mild hybrid-G 140 à l'essence et au GPL en boîte manuelle ou automatique, et l'hybrid 150 4x4 en mild hybrid 48 V avec transmission intégrale.
Quelles versions sont disponibles pour le Dacia Striker ?
Le Striker se décline en quatre finitions : essential, expression, journey, orientée confort, et extreme, orientée outdoor.
Quels sont les principaux atouts du Dacia Striker ?
Un format polyvalent entre break et SUV, un coffre jusqu'à 600 litres, trois motorisations électrifiées dont une 4x4, jusqu'à 1 600 km d'autonomie en GPL, l'instrumentation LightVisio et le régulateur adaptatif de série, le tout à partir de 23 490 €.