Le bonus écologique

2024

À la différence du malus écologique qui pénalise les véhicules qui rejettent le plus de CO2/km, il y a également le bonus écologique, qui lui, permet de bénéficier d’une prime pour l’achat d’un véhicule respectueux de l’environnement. Par l’arrêté du 14 décembre 2023, le bonus écologique 2024 évolue pour les voitures électriques. Ces dernières seront soumises et éligibles en fonction du nouveau score environnemental.

Introduction du score environnemental

la préférence régionale

L’aide gouvernementale pour abaisser le tarif d’un véhicule électrique, connu sous le nom de Bonus écologique mis en place par le gouvernement, évolue en 2024. A ne pas confondre avec la prime à la conversion qui consiste à mettre à la casse une ancienne voiture pour une autre moins polluante. Cette prime à la conversion concerne à la fois les véhicules neufs et d’occasion et de type thermique, hybride, rechargeables ou 100 pourcent électriques.

Comment cela fonctionne en réalité ?

Pour ce qui est du nouveau Bonus écologique avec score environnemental, il entre en vigueur dès le 16 décembre 2023. Ce dernier prend donc en considération l’impact environnemental et climatique de la production desdits véhicules électriques. Le lieu de production et le transport pour acheminer les véhicules neufs jusqu’au point de vente. Ainsi, on ne prend plus seulement en compte son bilan carbone à l’usage, mais également du pays de sa fabrication. Cela a pour but également de profiter aux usines implantées en Europe et non plus à l’autre bout du globe. Cela permet de réduire la consommation d’énergie pour l’importation des véhicules. Ainsi, les constructeurs chinois ou américains seront pénalisés s’ils ne disposent pas d’une usine en Europe.

Récompenser les constructeurs

Implantés en Europe

Ainsi, il existe une méthode de calcul pour définir quels véhicules seront toujours concernés par ce bonus. Elle prend en compte, l’empreinte carbone de production des métaux ferreurs. Elle distingue aussi la production de l’aluminium, la production de tous les autres métaux comme l’empreinte carbone de la fabrication de la batterie. Il faut y rajouter également l’empreinte carbone nécessaire à l’énergie pour transformer ces matériaux. Et enfin, l’empreinte carbone de l’acheminement des véhicules électriques. La prime du bonus écologique concerne toujours les véhicules qui remplissent les conditions suivantes : pesant moins de 2 400 kg et au prix maximal de 47 000 euros et ayant donc une faible empreinte carbone.

Dans la liste publiée au 14 décembre, on découvre les modèles éligibles au bonus écologique, soit 22 marques, principalement européennes. Avec cette liste, « les véhicules produits en France et en Europe qui ont une empreinte particulièrement faible seront soutenus », a expliqué la ministre de la Transition énergétique, Agnès Pannier-Runacher.

Ainsi, on peut noter comme modèles retenus : Abarth 500, Audi Q4 45 e-tron, BMW iX, iX1, iX2. Les modèles français comprennent les Citroën E-C4, E-C4 X, Ë-Berlingo, DS3 Crossback. Peugeot E-208, E-2008,Renault ZOE,Mégane E-Tech,Twingo Electric,Kangoo E-Tech. Et beaucoup d’autres modèles des groupes Volkswagen, Stellantis, Toyota, Mercedes, Tesla avec sa Model S et d’autres marques. (la liste complète est disponible ici :https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000048567223).

Notre stock de véhicules électriques

Eligibles au bonus écologique 2024

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⁽¹⁾ Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant indiquées sont conformes à la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais sans s'y limiter) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs du CO2 et de la consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournis avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

⁽²⁾ Les valeurs des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sont définies sur la base d'essais officiels selon les dispositions applicables en vigueur au moment de l'homologation. À partir du 1er septembre 2018, les nouveaux véhicules sont homologués selon la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP). La procédure WLTP remplace le cycle NEDC, la procédure d'essai précédemment utilisée. Compte tenu des conditions d'essai plus réalistes, les valeurs de la consommation de carburant et des émissions de CO2 selon la WLTP sont généralement plus élevées que celles mesurées selon le NEDC. Dans le cas des véhicules homologués conformément au règlement WLTP, les valeurs NEDC indiquées sont dérivés des valeurs WLTP. Les valeurs du CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du réchauffement climatique) et de la consommation de carburant sont indiquées pour permettre la comparaison des données des véhicules. Les valeurs d'homologation du CO2 et de la consommation de carburant peuvent ne pas refléter les valeurs réels du CO2 et de la consommation de carburant, qui dépendent de nombreux facteurs liés (à titre d'exemple, mais pas exclusivement) au style de conduite, à l'itinéraire choisi, aux conditions météorologiques et à l'état des routes, ainsi qu'aux conditions, à l'utilisation et à l'équipement du véhicule. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant rapportées se réfèrent à la version de base du véhicule et peuvent varier lors de la phase de configuration suivante en fonction du type d'équipement et/ou de la taille des pneus qui seront choisis. Les valeurs de CO2 et de consommation de carburant du véhicule configuré ne sont pas définies et peuvent varier en raison de changements dans le cycle de production ; des valeurs plus actualisées seront disponibles chez le concessionnaire choisi. Dans tous les cas, les valeurs officiels de CO2 et de consommation de carburant du véhicule acheté par le client seront fournies avec les documents accompagnant le véhicule. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et les émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé " Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs " disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur http://www.carlabelling.ademe.fr/.

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